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  • ExOne和福特汽车公司为粘结剂喷射6061型铝材开发的正在申请专利的新工艺,这种材料是世界上最常用的铝合金之一,其最终零件的密度和材料特性可与传统制造相媲美
  • 烧结铝制精密零件可以在制造中释放新的优势,例如改进系统设计和性能的新型轻量化零件设计
  • 这种用于未来生产铝零件的快速可靠的过程比其他3D打印方法迅速得多,并且能够将其产量扩展到汽车使用所需的数量
  • 福特和ExOne正在积极致力于使用新材料和新工艺的设计

 

宾夕法尼亚州北亨廷顿,2021年3月11日——在福特汽车公司和ExOne公司共同资助的一个项目中,一个由工程师、材料科学家和制造专家组成的团队开发了一种正在申请专利的快速可靠的粘结剂喷射3D打印工艺和铝材烧结技术,提供与压铸相当的产品性能。 

十多年来,研究人员一直未能在该领域取得商业上可行的成就。由于这个正在进行的项目,福特和ExOne预计将申请合作和个人专利。 

当今可以使用激光3D打印一些铝合金,但该过程比福特和ExOne开发的过程慢得多。新工艺有望让福特以经济实惠的方式生产专为增材制造设计的复杂零件,从而实现尺寸和重量的减小、零件整合和性能改进,从而提高福特的效率。 

“这是为汽车行业制造3D打印和烧结零件的一项突破,”福特增材制造技术负责人Harold Sears说。 “虽然3D打印过程与冲压车身面板非常不同,但我们今天更好地了解到了铝材的性能,以及它在轻型车辆中的价值。高速铝材3D打印为我们现在才开始关注的其他机会铺平了道路,因为可以用铝做复杂的零件,而这在以前是不可能的。这个以6061型铝材3D打印的发动机缸体模型,展示了高分辨率和几何控制,其可以在由福特和ExOne开发且正在申请专利的新型粘结剂喷射3D打印和烧结工艺中生成。这真的为其他机会打开了大门。” 

ExOne首席执行官John Hartner表示:“开发一种快速、经济且简单的方法来3D打印具有传统材料特性的铝材,是使更多产品迈向轻量化和实现更可持续未来的关键一步。我们世界一流的工程师和科学家专注于用3D打印技术解决最棘手的问题,这一成就对我们所有人来说都是真正的胜利。” 

来自粘结剂喷射过程的创新被广泛认为是用于大批量输出的最快的金属3D打印方法。它使用数字文件将粘结剂快速喷墨到金属、砂石或陶瓷等粉末颗粒床中,以一次喷射一个薄层的方式创建一个固体零件。打印金属时,最终的粘结金属零件必须在熔炉中烧结,以将颗粒融合成固体。加热过程增强了金属的强度和完整性,虽然我们都对不锈钢的烧结过程非常熟悉,但达到99%以上的高密度是铝制品行业的突破。 

福特-ExOne联合开发项目于2019年首次启动。为了验证其准确性,福特领导了最终的材料确定以及可重复性测试。跨职能的福特-ExOne团队正在积极致力于使用新材料和新工艺的设计。 

福特和ExOne之间的关系可以追溯到21世纪早期,当时福特在美国购买了几台ExOne的第一款工业级砂石3D打印机,将其用于制作用于金属铸造用途的砂型和型芯。ExOne 3D打印机是福特位于密歇根州雷德福的先进制造中心的众多技术设备之一,福特的英国工厂还配备了额外的ExOne打印机。 

想要了解有关今天发布的高分辨率照片、视频和有关该技术的更多信息,请访问www.exone.com/aluminum。 

关于ExOne 

ExOne(纳斯达克股票代码:XONE)是粘结剂喷射3D打印技术的先驱和全球领导者。自1995年以来,我们一直致力于提供功能强大的3D打印机,以解决最棘手的问题并实现改变世界的创新。我们的3D打印系统可将(包括金属、陶瓷、复合材料和砂石在内的)粉末材料快速转化为精密零件、金属铸造模具和型芯以及创新的模具解决方案。工业级客户使用我们的技术来节省时间和金钱、减少浪费、提高制造灵活性并交付曾经不可能实现的设计和产品。ExOne包含全球领先的粘结剂喷射专家团队,还提供专业的3D打印服务,其中包括任务关键零件的按需生产以及工程和设计咨询。可访问www.exone.com或Twitter上@ExOneCo账户了解更多有关ExOne的信息。我们诚挚邀请您与我们一起加入#MakeMetalGreen™。 


媒体:
Sarah Webster
724.516.2336
sarah.webster@exone.com

Doug Braunsdorf
1.646.899.7687
doug.braunsdorf@bcw-global.com  

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